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車以外でバックタービン聞くとは思わなかった！
仕組みは多少違えど同じディーゼルエンジンですから。
ディーゼル特急に乗ってるとバスに乗ってるような感じがしますよ
いいっ♪
ウエストゲートとかブローオフとか言わね？
@@りんひろ-k4s ブローオフ付いてたらこの音は出ないよ。ウエストゲートもブーストがかかり過ぎないように排気を逃す穴だから根本的に違うよウエストゲート音が聞こえるのはエンジンの出力抜いた時じゃなくてエンジン出力が高い時に聞こえる音だからね
0:49 控えめなﾎﾟｯ♪好き
(〃∇〃)ぽっ
かわいい ぽっ！
これは鉄オタよりも車オタが食いつくヤツだ
車オタって言葉あんの?w 車好きって言っておいてw
@@kani_cpm. でしたら鉄道好きと呼んでください(なぜか対抗)
馬力もさることながら自動車好きからすると鉄と鉄にここまで摩擦力が生まれることに驚く特に雨の日とか
乗用車の接地面積はハガキ一枚分と言われますが、鉄道車両は親指の爪くらいといわれているそうです。DE10型式は自重が６５ｔ、５軸＝１０輪ありますから、親指の爪くらいの面積に6.5ｔもかかっていると考えると、鉄同士の摩擦係数でもそれなりに走れるかなという気がしてきます。
すげぇ・・・現地で聴いてみたい。こちらは秋田臨海鉄道が廃止になったのでもう聴けなくなりました。
いつ聞いてもバックタービンの音は最高！
またまた〜適当なタイトル付けて〜とか思ってたら凄いっすね。感動しました。推進であの踏みっぷり！
外国人のフルチューン1JZみたいな音
外国人のフルチューンRB26みたいな音
女「フッフッフッｗｗｗ」
友人の400馬力オーバーにチューンした3T-GT2000㏄仕様コロナGT-TRもバックタービン音が凄かったですね。
@@竈門炭治郎-i3g 007ヲタの自分はT140コロナのCMにロジャームーアが出演してて憧れの車でした。いつかはクラウン？そんなの知らんわでした。
なんだろ…このデコトラ風なバックタービン音…実に良き。
排気量が大きいだけに、バックタービン音も大きですね。
定期的に聴きたくなる、なんかワクワクするんだよな
聞く前）気持ち聞こえるんかなぁ？聞いた後）ヤバイ、めっちゃ綺麗に聞こえるやん（笑）！！
仙台臨海鉄道の気動車さん達も同じような音を出して毎日働いております。
ちゃんと聞こえるのに少し感動ｗｗ車でもこんな音鳴らしてみたいなぁ～（なお、私の車にカタツムリは生息してません・・・）
NA？スーチャー？
@@mtd6957 4AGなんで大気圧に任せたNAエンジンです。そういえば、このエンジンに適合するターボキットがその昔、HKSからあったらしいのでターボ化自体は不可能じゃない・・・（一度だけ、ターボキット装着車を拝んだことがあります）
@@tetuolesgvw 4AGターボはイニDに出て来ましたね。
@@竈門炭治郎-i3g AE86の4バルブ用はターボキットが普通のあるのかな・・・？（渉のハチロクがターボ仕様でしたね！）90系以降は純正スーパーチャージャーもありましたけど、4AGの最終型（黒ヘッド）には純正の過給機はないんですよねぇ～
@@tetuolesgvw あれは本田のVTECや三菱のMIVECみたいにNAで高回転で回して楽しむエンジンで過給機系は必要ないって判断したかと思う。実際に今のシビックタイプRは先代のセダンNAタイプRと比べたら馬力が高いだけのゴミとか酷評意見ありますし・・・。
鉄オタ以外からも興奮の嵐
先頭の一輛だけであの数の貨物を引っ張ってるって考えるとすさまじい馬力だな。
1350馬力らしいですね
ニードフォースピードみたいやなww
@杁神ーirigamiー たしか一気に引っ張るんじゃなくて少しずつ干渉してって引っ張られるから加速できるんでしたっけ？
@@大賢者様ゴメス 圧縮引き出しとか言ったっけ1回後ろに下がって隙間を埋めてから前進することで隙間の分1両ずつ引っ張れるってやつですね
@@大賢者様ゴメス なるほど、さすがに全部完全に繋がった(接触した)ままだと重すぎて無理か・・・エンジンが負けるか、天気悪ければ空転するのかな？
いやカッコイイ・・・シビレる・・・もぅ一回見よっ
おぉ！！良い音鳴りますね😋👍
V型12気筒ツインターボ61,000ccじゃけんのう 特にこの後期ZBエンジンはエエ音するわ
ずっと不思議なんやけど何でDDにもZB載せんかったんやろ？
そんなエンジンでかいのか
@@tsukunegimamomiji シリンダー１個で５０００ｃｃ。ＤＤ５１は６１０００ｃｃが2機
お主広島の人間か
いい音だなーしかもDQN車じゃなくて超お仕事仕様な鉄道ってトコが渋い
ディーゼルエンジンはトルクあるから音が凄い🎵
貨車を引っ張るパワーたまらんですな。
DE10エンジン最高、過給機音に痺れる関係ないけど構内に踏切があると、入れ替えでやたら待たされて鉄道ファン以外は苦痛らしい
動画と全く関係ありませんが、日野レンジャープロ(現行の一つ前モデル)のターボ車も、凄まじいバックタービン音を響かせる事があります(笑)あとHR31スカイラインのターボ車も、吸気口ノズルを外せばアクセルワーク次第で響きます(どっちも経験者)それにしても綺麗なバックタービン音ですね。
過給器のいい音しましたね。昔は毎日聞いていました。
俺もだよ！
1:05 向こうの煙突にも負けない排気ですね
この音大好き
・バックタービン音は、運ちゃんのドヤ顔＆笑い声に聞こえる(笑)。絶対に聞かせてる(笑)。もしくは、運ちゃん自身が聞きたいからか。・反転前の停止がえげつない。客車だったら、立っている乗客はほとんどが転倒してる(笑)。ビデオの一時停止のようにピタッ！と停止。・加速がヤバい(笑)。・この動画の最後のスキール音のような音。短いのに見どころ満載の動画でウケました。ありがとう。
ディーゼルにはスロットルバルブがないのでスポーツカーでよく聴く音とはまた違い、わたしはしびれます💦
そうですよねぇ、スロットル無いのになんでバックタービン鳴るんだろう…まぁアメリカの魔改造ドラッグカーみたいでテンションあがりましたがっ！！
@@hallblowstation コメントありがとうございます。そうですよね。スロットルが堰き止めてバックタービン音を立てるのに対してスロットルがないディーゼルが何故？て感じしますよね。ディーゼルは加給が高くタービンもバカデカいしスロットルがないからアクセル離してもタービンは感性で高速空転しっぱなしなので無負荷下降中のエンジンの吸気を上回って鳴いているようです。言わば吸気バルブでのバックタービン状態ですかね。外国の改造したコンボイと言っているトラックもバックタービン音します。現在のトラックの大抵は、純正はウエイストゲートで逃がすのでバックタービンにはなりませんが、加速から急にアクセルを離すと「クォーー…」みたいな音がします。
@@8DC11. めちゃ考えてましたけど、やっぱそこしかありませんよね(^-^; 勉強になりました！ウェイストゲート付きターボディーゼルって……やっぱアメリカは色々規格外ですねwww
カッコいい！！
いい音ですね♪力強い！！！
踏切辺りで惰性してくれて丁度いいねw
職場にもDE10は常駐してますがバックタービン音はなかなか聞けないものです。グイッと加速して惰性で押していく感じですね
このバックタービンとトラクションを感じさせる動き好き⋯
往復どちらも踏み切りでバックタービン音出すのは、一種のファンサービスでしょうね！
初めてこの踏切につかまったとき、「いや、止まるんかい！えっ！？戻るんかい！」ってなったなー。
鉄道ヲタクではないけど、バックタービンの音を聞いたらテーション上がったww
自分は鉄ヲタ以外にアニヲタと車ヲタも兼ねてるからバックタービン音やブローオフバルブ音はテンション上がりますね。
あの赤いやつのプラレール持ってたなー
うちの近所ですやん！今はDD200になっちゃいました。
もう何十年も前の話なんであくまで記憶ですが、500番台DML61ZAのバックタービン音？はもう少し高音だった気がします。もう一回聞いてみたいな。入換を飽きずに見ていた子供時代・・・。
It's that SUPRA?
バックタービン音凄いな‼️
えげつない加速しますねｗ
このエンジンをチューニングしまくったらどうなるのか知りたい
既に1350psあるからねぇ、この61070ccのV12ディーゼルターボ
@@hhagi712 夢の塊で草
ヒュルルルー‼️ だって すげ～🎵 踏みきりでわざと鳴らしてるっぽいんですけど(笑)
ディーゼルエンジンはスロットル無いのになんでバックタービン音鳴るんだろう？
こんなあからさまにディーゼル機関車からキュルル…♪って聞こえるもんなんだな…
いいスポットですね(T^T)
めっちゃこの音すこ
すみません教えて下さいませ、兵庫県加古川市ですが近くで気動車DD型を観れますか？
DE1oは 加速も迫力もあり 好きです。
踏み切りで撮影してるから行きも帰りもバックタービン音を出してくれたの？だとしらすごいサービスですね。
止まるときの動きが予想外にクイックですねｗ
デコトラみたいな音だなぁ。良く車体を見たら前後反対で最初はバックしながら引っ張ってたのね。やっぱディーゼル列車はスンゲェ馬力だなぁ。空の貨車と貨物が乗ってる貨車を一緒に後進で引っ張ってるんだもんなぁ。
とってもシュールww
シュピピピピ！！！
WOW！
関西では川崎重工の甲種輸送に吹田機関区からわざわざ神戸まで単機で外線を自走して来るDE10
黒煙殆ど出ていないという事はきちんと燃焼しているんですね
ディーゼルエンジンでありスロットルバルブが無いはずなのに、何処から発生している音ですかね。
ターボついてたと思います
WRCラリーの車の音みたい、(良い)
さすが、自動車ではありえない61,000ccV12気筒wwww
そっかぁ… ディーゼルターボのバックタービンの音か… 😀 ウソみたい。 デケー音。三菱製のTD- T-88以上だな… 多分。 本気出したら、速ぇーぞ…これ。😀 コンプレッサー側のマニで、40ぐらいの使ってるんじゃない？
車以外で聞いたの初めて…。
四日市？
これ四日市っすね
少し甲高い音のエンジンが迫力あります！！
まさか車以外で聴くとは
ｷｭｰｨｨｨｨｰﾝｼｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
次に世界タービン現れた
小鳥の囀りみたいな可愛いバックタービンで草www.
80スープラで聞く馴染みのある音だ
めっちゃ黒煙出てるw
「どぉょ？ このTD07 」的な
遮断機が上がる時もバックタービンの音が…
良い音してますね～！！これ、マニ割りしてたら面白かったかも。JR貨物がそれを許すわけ無いだろうけど。
ディーゼル機関車のマニ割りってとんだ魔改造だなw
どこのタービン付けてるんですかね？まさかの、HKS?それかIHIですかね？
バックタービンだけで白飯一杯食える
昔はどこでも聞こえてたのにねえ、きゅっきゅきゅきゅきゅぅぅぅ
車のより音の間隔が少ないのは羽のデカさの違いなのだろうか
撮影者に聞かせるようにすごいいいタイミングでバックタービンの音してる。笑
シュイーン！プルルルルゥー
撮影者さんの前でなるように 鳴らしてるような？笑
連結器の音が良いですね。コキに乗っかりたい。
素人で申し訳ないバックタービンの音って、どれのこと？
1:11ここら辺の音
キュイーンの後のテュテュテュテュテュテュテュテュテュみたいな音
これは電車でDですわ…
鬼トルクとはこういうことか！
バスとかも、大きいバックタービン音させてるのいるよね
RB26と13B以外に聞けるとは
なぜ踏切の途中で止まってバックしたのだろう？
貨物列車の駅は普通の駅と違って、列車が到着する線路とコンテナの積み下ろしをする線路が違う場合があるから、前者から列車を後者へと入れ替える必要があったからじゃないかな？
ブースト圧を上げてみたい…笑
安治川口かと、思ったら四日市
なんで行ってまた戻ってきてるんですか？あと、めっちゃいい音！
簡単に言えば1番線にある車両を、引き上げ線を使って2番線に移す作業をしているからですよ〜
踏切でお待たせしてるから、めっちゃ急いでるのか。
昔の31スカイラインみたいな音のバックタービン
これは何の作業して行き来してるのかな？
線路の移動をしてるのかと
トュポポポポ ってのがバックタービン音なの？
そうですよ〜
ターボ過吸機というのは、排気の勢いを使って吸気を促進する様に出来ていて排気管の中にプロペラが付いていて排気の流れによって回転する吸気管の中にもプロペラが付いていて排気管のプロペラと軸で繋がっている。吸気管のプロペラを回す事によってより多くの空気をエンジンに取り込めるためパワーが上がるという仕組み。加速中、プロペラが高速で回転しているところでノッチオフするとエンジンの吸気側スロットルが閉じて行き場を失った空気が逆流するこの時タービンのプロペラは排気の圧で高速で回転しているそこへ空気が当たるとこう言う音がする。市販自動車のターボシステムでは、負荷による破損の防止と騒音対策の為吸気管に過大な圧力がかかるとこれを逃がす弁が付いている。スポーツカーが加速するとき「プシューッ！」ってやつ
@@yamayosu7959 きもい
@@yamayosu7959 バックタービンも良いけど、ウェイストゲートの音も捨てがたいですねぇ😇
@@tn4233 リアクションが根暗できもい
運転士分かってやってる気がする(笑)
バッグタービンならHKS?
これはやっぱIHI製かな？
車以外でバックタービン聞くとは思わなかった！
仕組みは多少違えど
同じディーゼルエンジンですから。
ディーゼル特急に乗ってるとバスに乗ってるような感じがしますよ
いいっ♪
ウエストゲートとかブローオフとか言わね？
@@りんひろ-k4s ブローオフ付いてたらこの音は出ないよ。ウエストゲートもブーストがかかり過ぎないように排気を逃す穴だから根本的に違うよ
ウエストゲート音が聞こえるのはエンジンの出力抜いた時じゃなくてエンジン出力が高い時に聞こえる音だからね
0:49 控えめなﾎﾟｯ♪好き
(〃∇〃)ぽっ
かわいい ぽっ！
これは鉄オタよりも車オタが食いつくヤツだ
車オタって言葉あんの?w 車好きって言っておいてw
@@kani_cpm. でしたら鉄道好きと呼んでください(なぜか対抗)
馬力もさることながら自動車好きからすると鉄と鉄にここまで摩擦力が生まれることに驚く
特に雨の日とか
乗用車の接地面積はハガキ一枚分と言われますが、鉄道車両は親指の爪くらいといわれているそうです。
DE10型式は自重が６５ｔ、５軸＝１０輪ありますから、親指の爪くらいの面積に6.5ｔもかかっていると考えると、鉄同士の摩擦係数でもそれなりに走れるかなという気がしてきます。
すげぇ・・・現地で聴いてみたい。
こちらは秋田臨海鉄道が廃止になったのでもう聴けなくなりました。
いつ聞いてもバックタービンの音は最高！
またまた〜
適当なタイトル付けて〜
とか思ってたら凄いっすね。感動しました。推進であの踏みっぷり！
外国人のフルチューン1JZみたいな音
外国人のフルチューンRB26みたいな音
女「フッフッフッｗｗｗ」
友人の400馬力オーバーにチューンした3T-GT2000㏄仕様コロナGT-TRもバックタービン音が凄かったですね。
@@竈門炭治郎-i3g 007ヲタの自分はT140コロナのCMにロジャームーアが出演してて憧れの車でした。
いつかはクラウン？そんなの知らんわでした。
なんだろ…このデコトラ風なバックタービン音…実に良き。
排気量が大きいだけに、バックタービン音も大きですね。
定期的に聴きたくなる、なんかワクワクするんだよな
聞く前）気持ち聞こえるんかなぁ？
聞いた後）ヤバイ、めっちゃ綺麗に聞こえるやん（笑）！！
仙台臨海鉄道の気動車さん達も同じような音を出して毎日働いております。
ちゃんと聞こえるのに少し感動ｗｗ
車でもこんな音鳴らしてみたいなぁ～（なお、私の車にカタツムリは生息してません・・・）
NA？スーチャー？
@@mtd6957
4AGなんで大気圧に任せたNAエンジンです。
そういえば、このエンジンに適合するターボキットがその昔、HKSからあったらしいのでターボ化自体は不可能じゃない・・・（一度だけ、ターボキット装着車を拝んだことがあります）
@@tetuolesgvw 4AGターボはイニDに出て来ましたね。
@@竈門炭治郎-i3g AE86の4バルブ用はターボキットが普通のあるのかな・・・？（渉のハチロクがターボ仕様でしたね！）
90系以降は純正スーパーチャージャーもありましたけど、4AGの最終型（黒ヘッド）には純正の過給機はないんですよねぇ～
@@tetuolesgvw あれは本田のVTECや三菱のMIVECみたいにNAで高回転で回して楽しむエンジンで過給機系は必要ないって判断したかと思う。
実際に今のシビックタイプRは先代のセダンNAタイプRと比べたら馬力が高いだけのゴミとか酷評意見ありますし・・・。
鉄オタ以外からも興奮の嵐
先頭の一輛だけであの数の貨物を引っ張ってるって考えるとすさまじい馬力だな。
1350馬力らしいですね
ニードフォースピードみたいやなww
@杁神ーirigamiー たしか一気に引っ張るんじゃなくて少しずつ干渉してって引っ張られるから加速できるんでしたっけ？
@@大賢者様ゴメス 圧縮引き出しとか言ったっけ
1回後ろに下がって隙間を埋めてから前進することで隙間の分1両ずつ引っ張れるってやつですね
@@大賢者様ゴメス なるほど、さすがに全部完全に繋がった(接触した)ままだと重すぎて無理か・・・
エンジンが負けるか、天気悪ければ空転するのかな？
いやカッコイイ・・・シビレる
・・・もぅ一回見よっ
おぉ！！
良い音鳴りますね😋👍
V型12気筒ツインターボ61,000ccじゃけんのう
特にこの後期ZBエンジンはエエ音するわ
ずっと不思議なんやけど
何でDDにもZB載せんかったんやろ？
そんなエンジンでかいのか
@@tsukunegimamomiji シリンダー１個で５０００ｃｃ。ＤＤ５１は６１０００ｃｃが2機
お主広島の人間か
いい音だなー
しかもDQN車じゃなくて超お仕事仕様な鉄道ってトコが渋い
ディーゼルエンジンはトルクあるから音が凄い🎵
貨車を引っ張るパワーたまらんですな。
DE10エンジン最高、過給機音に痺れる
関係ないけど構内に踏切があると、入れ替えでやたら待たされて鉄道ファン以外は苦痛らしい
動画と全く関係ありませんが、日野レンジャープロ(現行の一つ前モデル)のターボ車も、凄まじいバックタービン音を響かせる事があります(笑)
あとHR31スカイラインのターボ車も、吸気口ノズルを外せばアクセルワーク次第で響きます(どっちも経験者)
それにしても綺麗なバックタービン音ですね。
過給器のいい音しましたね。昔は毎日聞いていました。
俺もだよ！
1:05 向こうの煙突にも負けない排気ですね
この音大好き
・バックタービン音は、運ちゃんのドヤ顔＆笑い声に聞こえる(笑)。絶対に聞かせてる(笑)。もしくは、運ちゃん自身が聞きたいからか。
・反転前の停止がえげつない。客車だったら、立っている乗客はほとんどが転倒してる(笑)。ビデオの一時停止のようにピタッ！と停止。
・加速がヤバい(笑)。
・この動画の最後のスキール音のような音。
短いのに見どころ満載の動画でウケました。ありがとう。
ディーゼルにはスロットルバルブがないのでスポーツカーでよく聴く音とはまた違い、わたしはしびれます💦
そうですよねぇ、スロットル無いのになんでバックタービン鳴るんだろう…
まぁアメリカの魔改造ドラッグカーみたいでテンションあがりましたがっ！！
@@hallblowstation
コメントありがとうございます。
そうですよね。
スロットルが堰き止めてバックタービン音を立てるのに対してスロットルがないディーゼルが何故？て感じしますよね。
ディーゼルは加給が高くタービンもバカデカいしスロットルがないからアクセル離してもタービンは感性で高速空転しっぱなしなので無負荷下降中のエンジンの吸気を上回って鳴いているようです。
言わば吸気バルブでのバックタービン状態ですかね。
外国の改造したコンボイと言っているトラックもバックタービン音します。
現在のトラックの大抵は、純正はウエイストゲートで逃がすのでバックタービンにはなりませんが、加速から急にアクセルを離すと「クォーー…」みたいな音がします。
@@8DC11.
めちゃ考えてましたけど、やっぱそこしかありませんよね(^-^; 勉強になりました！
ウェイストゲート付きターボディーゼルって……やっぱアメリカは色々規格外ですねwww
カッコいい！！
いい音ですね♪
力強い！！！
踏切辺りで惰性してくれて丁度いいねw
職場にもDE10は常駐してますがバックタービン音はなかなか聞けないものです。グイッと加速して惰性で押していく感じですね
このバックタービンとトラクションを感じさせる動き好き⋯
往復どちらも踏み切りでバックタービン音出すのは、一種のファンサービスでしょうね！
初めてこの踏切につかまったとき、「いや、止まるんかい！えっ！？戻るんかい！」ってなったなー。
鉄道ヲタクではないけど、バックタービンの音を聞いたらテーション上がったww
自分は鉄ヲタ以外にアニヲタと車ヲタも兼ねてるからバックタービン音やブローオフバルブ音はテンション上がりますね。
あの赤いやつのプラレール持ってたなー
うちの近所ですやん！
今はDD200になっちゃいました。
もう何十年も前の話なんであくまで記憶ですが、500番台DML61ZAのバックタービン音？はもう少し高音だった気がします。もう一回聞いてみたいな。入換を飽きずに見ていた子供時代・・・。
It's that SUPRA?
バックタービン音凄いな‼️
えげつない加速しますねｗ
このエンジンをチューニングしまくったらどうなるのか知りたい
既に1350psあるからねぇ、この61070ccのV12ディーゼルターボ
@@hhagi712 夢の塊で草
ヒュルルルー‼️ だって すげ～🎵 踏みきりでわざと鳴らしてるっぽいんですけど(笑)
ディーゼルエンジンはスロットル無いのになんでバックタービン音鳴るんだろう？
こんなあからさまにディーゼル機関車から
キュルル…♪って聞こえるもんなんだな…
いいスポットですね(T^T)
めっちゃこの音すこ
すみません教えて下さいませ、兵庫県加古川市ですが近くで気動車DD型を観れますか？
DE1oは 加速も迫力もあり 好きです。
踏み切りで撮影してるから行きも帰りもバックタービン音を出してくれたの？だとしらすごいサービスですね。
止まるときの動きが予想外にクイックですねｗ
デコトラみたいな音だなぁ。
良く車体を見たら前後反対で最初はバックしながら引っ張ってたのね。
やっぱディーゼル列車はスンゲェ馬力だなぁ。空の貨車と貨物が乗ってる貨車を一緒に後進で引っ張ってるんだもんなぁ。
とってもシュールww
シュピピピピ！！！
WOW！
関西では川崎重工の甲種輸送に吹田機関区からわざわざ神戸まで単機で外線を自走して来るDE10
黒煙殆ど出ていないという事はきちんと燃焼しているんですね
ディーゼルエンジンでありスロットルバルブが無いはずなのに、何処から発生している音ですかね。
ターボついてたと思います
WRCラリーの車の音みたい、(良い)
さすが、自動車ではありえない61,000ccV12気筒wwww
そっかぁ… ディーゼルターボのバックタービンの音か… 😀 ウソみたい。
デケー音。三菱製のTD- T-88以上だな… 多分。 本気出したら、速ぇーぞ…これ。😀 コンプレッサー側のマニで、40ぐらいの使ってるんじゃない？
車以外で聞いたの初めて…。
四日市？
これ四日市っすね
少し甲高い音のエンジンが迫力あります！！
まさか車以外で聴くとは
ｷｭｰｨｨｨｨｰﾝ
ｼｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
次に世界タービン現れた
小鳥の囀りみたいな可愛いバックタービンで草www.
80スープラで聞く馴染みのある音だ
めっちゃ黒煙出てるw
「どぉょ？ このTD07 」的な
遮断機が上がる時もバックタービンの音が…
良い音してますね～！！
これ、マニ割りしてたら面白かったかも。
JR貨物がそれを許すわけ無いだろうけど。
ディーゼル機関車のマニ割りってとんだ魔改造だなw
どこのタービン付けてるんですかね？まさかの、HKS?それかIHIですかね？
バックタービンだけで白飯一杯食える
昔はどこでも聞こえてたのにねえ、きゅっきゅきゅきゅきゅぅぅぅ
車のより音の間隔が少ないのは羽のデカさの違いなのだろうか
撮影者に聞かせるようにすごいいいタイミングでバックタービンの音してる。笑
シュイーン！プルルルルゥー
撮影者さんの前でなるように 鳴らしてるような？笑
連結器の音が良いですね。コキに乗っかりたい。
素人で申し訳ない
バックタービンの音って、どれのこと？
1:11ここら辺の音
キュイーンの後のテュテュテュテュテュテュテュテュテュみたいな音
これは電車でDですわ…
鬼トルクとはこういうことか！
バスとかも、大きいバックタービン音させてるのいるよね
RB26と13B以外に聞けるとは
なぜ踏切の途中で止まってバックしたのだろう？
貨物列車の駅は普通の駅と違って、列車が到着する線路とコンテナの積み下ろしをする線路が違う場合があるから、前者から列車を後者へと入れ替える必要があったからじゃないかな？
ブースト圧を上げてみたい…笑
安治川口かと、思ったら四日市
なんで行ってまた戻ってきてるんですか？
あと、めっちゃいい音！
簡単に言えば1番線にある車両を、引き上げ線を使って2番線に移す作業をしているからですよ〜
踏切でお待たせしてるから、めっちゃ急いでるのか。
昔の31スカイラインみたいな音のバックタービン
これは何の作業して行き来してるのかな？
線路の移動をしてるのかと
トュポポポポ ってのがバックタービン音なの？
そうですよ〜
ターボ過吸機というのは、排気の勢いを使って吸気を促進する様に出来ていて
排気管の中にプロペラが付いていて排気の流れによって回転する
吸気管の中にもプロペラが付いていて排気管のプロペラと軸で繋がっている。
吸気管のプロペラを回す事によってより多くの空気をエンジンに取り込めるため
パワーが上がるという仕組み。
加速中、プロペラが高速で回転しているところでノッチオフすると
エンジンの吸気側スロットルが閉じて行き場を失った空気が逆流する
この時タービンのプロペラは排気の圧で高速で回転している
そこへ空気が当たるとこう言う音がする。
市販自動車のターボシステムでは、負荷による破損の防止と騒音対策の為
吸気管に過大な圧力がかかるとこれを逃がす弁が付いている。
スポーツカーが加速するとき「プシューッ！」ってやつ
@@yamayosu7959 きもい
@@yamayosu7959 バックタービンも良いけど、ウェイストゲートの音も捨てがたいですねぇ😇
@@tn4233 リアクションが根暗できもい
運転士分かってやってる気がする(笑)
バッグタービンならHKS?
これはやっぱIHI製かな？